"Я сам вимкнув двигун, так як індикатор показав сильний перегрів, - сказав Міхаель. - Якби я не вимкнув двигун тоді, то він міг і спалахнути ще до першого повороту.

Потім у мене трапився прокол колеса. Не знаю чому це відбулося, оскільки ніякого контакту у мене не було, адже я стартував сам по собі з піт-лейну. Уже заїжджаючи на піт-лейн я не зміг вкластися в обмеження по швидкості, напевно, через проколоте колесо. Штраф за це перевищення поклав кінець моїй гонці. Потім я виїхав на трасу тільки для того, щоб подивитися, раптом щось трапиться в одного з моїх опонентів. Я витискав з боліда все, але до завершальної фази гонки дістався тільки до 18-го місця.

Команда вирішила зупинити мій болід достроково, оскільки двигун постійно показував перегрів, а телеметрія ясно давала зрозуміти, що мій темп невпинно падає. Рішення було виправданим, але тепер варто у всьому розібратися, щоб у майбутньому подібне не траплялося на спекотних Гран-Прі ".