"Після того як наша шинна стратегія з проміжною гумою в першій частині дистанції не вдалася, наші пілоти були 11-м і 12-м, коли гонку зупинили, - прокоментував гонку Росс Браун. – Після рестарту вдалося виправити ситуацію. Міхаель вибрав проміжні шини на 34-му колі, коли був пейс-кар, що дозволило відіграти деякі позиції. Ніко зробив те ж саме двома колами пізніше. Це була хвилююча гонка, Міхаель відмінно провів її, він добре попрацював на проміжній і суперм'якій гумі, але, нажаль, він не зміг утримати більш швидких Дженсона і Марка, особливо коли ті використовували DRS. І тим не менш, це був фантастичний прорив з 12-го на 4-е місце. Ніко пощастило менше, в нього спочатку врізався Сутіль, але він зміг втриматися на трасі, а потім після втрати переднього крила, він фінішував 11-м. У цілому, це була захоплююча і дуже цікава гонка, яка мене просто приголомшила. Її можна охарактеризувати як позитивну для нашої команди".

"Це був не просто Гран-Прі - це свого роду трилер, - поділився враженнями від побаченого віце-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг. – Перш за все, хочу привітати McLaren Mercedes і Дженсона, який здобув першу перемогу в цьому сезоні, десяту у кар'єрі і 75-у командну з двигуном Mercedes у нашій сучасній історії, починаючи з Мельбурна 1997 року. Міхаель пілотував сьогодні у своїх кращих традиціях. Він довгий час був другим та найшвидшим пілотом на проміжній гумі. Він фінішував четвертим, усього в 0,3 секунди від подіуму і це відмінний результат. Команда дуже багато працювала в цей уїк-енд. Міхаель зміг витягти максимум з боліда, я щиро вітаю його. Ніко потрапив в аварію після рестарту і не зміг виграти пункти на пошкодженому боліді та зі зламаним переднім крилом. Результат Міхаеля - це гарна нагорода за нашу важку роботу в останні тижні. Його пілотування додало краси в цю чудову гонку, яка стала подарунком для всіх глядачів, тут, в Монреалі, а також телеглядачів, всіх, хто так довго чекав рестарту. Це був автоспорт в його кращому прояві".