Онлайн трансляції
Погода Погода у Києві
вологість:
тиск:
вітер:
Реклама
| 1. |  |
Макс Ферстаппен | 110 |
| 2. |  |
Серхіо Перес | 85 |
| 3. |  |
Шарль Леклер | 76 |
| 4. |  |
Карлос Сайнс-мол | 69 |
| 5. |  |
Ландо Норріс | 58 |
| 6. |  |
Оскар Піастрі | 38 |
| 7. | |
Джордж Расселл | 33 |
| 8. | |
Фернандо Алонсо | 31 |
| 9. | |
Льюїс Хемілтон | 12 |
| 10. |  |
Ленс Стролл | 9 |
| Всі пілоти | |||
| 1. |  |
Red Bull | 195 |
| 2. |  |
Ferrari | 151 |
| 3. |  |
McLaren | 96 |
| 4. |  |
Mercedes | 45 |
| 5. |  |
Aston Martin | 40 |
| 6. |  |
Visa Cash App RB | 7 |
| 7. |  |
Haas | 5 |
| 8. |  |
Williams | 0 |
| 9. |  |
Stake F1 | 0 |
| 10. |  |
Alpine | 0 |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Оголошення
Наші друзі:
Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com
Авторизація
McLaren: У MP4-27 ми використовували нові напрацюванняГлавная страница → Новини →Опубліковано: 21:34, 03/02/2012 , |
 Головний інженер команди McLaren Тім Госс розповів про те, яким чином його команда вирішила компенсувати притискну силу після заборони на видувні дифузори. |
"Не приховую, ми багато чого досягли у галузі використання видувних дифузорів, - повідомив про розробки стайні Госс. - Шкода було розлучатися з цією технологією, але довелося. У MP4-27 ми використовували нові напрацювання для компенсації у втраті в притискній сили. Змінено конструкцію днища і використані особливі аеродинамічні елементи у задній частині боліда, але більш конкретно я не можу нічого сказати, щоб не видати наші секрети ".
McLaren, MP4-27
В ТЕМУ:
-
Формула-1. Ферстаппен виграв гонку в Шанхаї, Норіс - 2-й
Формула-1. Ферстаппен виграв спринт і взяв поул в Шанхаї
Формула-1. Норріс переміг у кваліфікації спринту в Китаї
| Розкажи друзям: |