1. | Макс Ферстаппен | 110 | |
2. | Серхіо Перес | 85 | |
3. | Шарль Леклер | 76 | |
4. | Карлос Сайнс-мол | 69 | |
5. | Ландо Норріс | 58 | |
6. | Оскар Піастрі | 38 | |
7. | Джордж Расселл | 33 | |
8. | Фернандо Алонсо | 31 | |
9. | Льюїс Хемілтон | 12 | |
10. | Ленс Стролл | 9 | |
Всі пілоти |
1. | Red Bull | 195 | |
2. | Ferrari | 151 | |
3. | McLaren | 96 | |
4. | Mercedes | 45 | |
5. | Aston Martin | 40 | |
6. | Visa Cash App RB | 7 | |
7. | Haas | 5 | |
8. | Williams | 0 | |
9. | Stake F1 | 0 | |
10. | Alpine | 0 | |
Всі команди | |||
Склади команд | Гран-Прі |
Інтерв'ю з Едріаном Ньюї: Я хвилююся, коли моя машина вперше з'являється на трасіГлавная страница → Новини →Опубліковано: 16:41, 19/10/2011 , |
"Коли машина вперше з'являється на трасі, я нервую, - поділився Едріан Ньюї. - Звичайно, на руках у мене вже є інформація про випробування в аеродинамічній трубі, результати власного аналізу, так що, в цілому, я можу припустити, яким буде результат. Єдине, чого не можна знати напевно, - це конкурентоспроможність, темп боліда на тлі суперників на тестах складно оцінити. Однак, є і позитивний момент: за результатами тестів можна дізнатися, наскільки дані з аеродинамічного тунелю відповідають дійсності.
|
Розкажи друзям: |