"Під час вильоту Фернандо Алонсо на грунт ми перестали приймати телеметрію з боліда, настільки сильні були вібрації, - сказав Фрай. - Ми точно не знали, що там сталося, але коли телеметрія повернулася, побачили, що швидкість значно впала через пошкодження в аеродинаміці. Ми дали команду не використовувати всю потужність боліда, а лише вести його в рівному середньому темпі. Цього виявилося достатньо, щоб довести машину до фінішу, де я разом з технічними фахівцями вивчив характер пошкоджень. Вони виявилися дійсно сильними, навіть достатніми, щоб болід втратив контроль над своєю задньою частиною. Ми зробили правильно, наказавши зменшити темп, інакше все закінчилося б розворотом і сходом ".