“У Ferrari багато говорять про те, як би дістати Баттона, - наводить газета слова анонімного джерела. - Вони вже з'ясовували, чи буде можливість підписати з ним контракт. Команда розуміє: якщо вона хоче знову виграти титул, то Фернандо Алонсо потрібен сильніший напарник, ніж Феліпе Масса.

Виступи Дженсона в McLaren переконали Скудерію в тому, що він може вигравати гонки і регулярно підніматися на подіум”.

За даними газети, трирічний контракт Баттона з McLaren оцінюється в 18 млн. фунтів стерлінгів і формально закінчується наприкінці наступного сезону. Схоже, ця ситуація Дженсона абсолютно влаштовує, тим більше, у нього є шанс отримати статус провідного пілота, оскільки не можна виключати, що Люіс Хемілтон в перспективі перейде в Red Bull Racing або Mercedes.

З іншого боку, якщо Баттон прийме запрошення Ferrari, йому буде гарантовано ще більш щедру винагороду. Але він не збирається завчасно публічно розмірковувати на подібні теми: “Єдине, що мені відомо: у McLaren є опціон на мої послуги на наступний рік. Багато хто з моїх колег без коливань підписали б довгостроковий контракт, але я віддаю перевагу залишити собі свободу вибору. Не бачу сенсу в багаторічних контрактах.

Не знаю, чи зміниться моя думка через пару років, але я хотів би продовжувати кар'єру, поки в стані вигравати перегони”.

Цікаво, що, коли японський автоконцерн Honda пішов з Формули-1 в кінці 2008-го року, Баттон пропонував свої послуги Скудерії, але тоді в Ferrari не було навіть вакансії резервного пілота. А вже восени 2009-го Дженсон виграв чемпіонат разом з командою Brawn GP, згодом придбаної Mercedes-Benz.
Після Гран-Прі Канади Баттон займає 2-у сходинку в особистому заліку чемпіонату світу, хоча і програє Себастьяну Феттелю 60 очок.