"Я помітив у передній частині боліда новий елемент, який дозволяє постійно підтримувати кліренс переднього антикрила під час гальмування або розгону, - повідомив про свою знахідку Піола. - Це дуже корисне рішення, оскільки підтримка просвіту на одному рівні у належній мірі, забезпечує роботу переднього антикрила і дає боліду можливість використовувати переваги притискної сили під час маневрів.

Інші команди використовували час на піт-стопі, щоб відрегулювати кут нахилу і кліренс антикрила, Рішення інженерів Lotus-Renault значно просуне цю стайню вперед, якщо, звичайно, цю модернізацію визнають законною. Новинка ґрунтується на використанні невеликого гідроциліндра, який враховуючи навантаження, підтримує переднє антикрило в одному положенні. Тепер усе залежить від того, чи прийме цю ідею як законну Чарлі Вайтінг, оскільки цей елемент можна вважати рухомим, а це проти правил ".