"Я ніколи так не сміявся, читаючи ці маревні чутки, що спираються, ніби на достовірні та перевірені джерела, - сказав Савар. - Як можна всерйоз говорити про те, що Mercedes, в умовах економії і зменшення бюджету, будуть платити Хемільтону під 100 мільйонів американських доларів? Це набагато більше, ніж Алонсо в Ferrari. Якщо це так, то у німців не все гаразд з керівництвом. Але я впевнений, що в Mercedes з цим проблем немає.

Німецька стайня побудувала відмінну вертикаль і горизонталь у своєму управлінському апараті, зібравши навколо себе найкращих фахівців технічного та маркетингового напрямків, але от з розкриттям потенціалу боліда їм трохи не вистачає. Шумахер, звичайно, провів велику роботу, добившись за короткі терміни досить відчутного прогресу, адже болід став регулярно боротися за високі стартові позиції в кваліфікації і декілька разів фінішував на подіумі. Але я не можу уявити собі Льюїса за кермом Mercedes. Адже йому доведеться не тільки сідати у болід і виїжджати на трасу для боротьби, а ще й працювати з ним, шукати, як розкрити його потенціал. Як відомо, у Хемільтона немає ніяких здібностей у цій сфері, він просто пілот, нехай і швидкий.

Я б запросив до стайні ще одного пілота, який добре вміє працювати з болідом, наприклад, Педро де ла Росу. Саме такого складу пілоти потрібні Mercedes на даному етапі, коли від техніки вимагається зробити лише один маленький крок до перемог. А Хемільтону всі ці чутки і розмови лише на руку - британець набиває собі ціну перед своїм керівництвом ".