"Видувні дифузори - цікава технологія, але вона дуже складна в роботі, - пояснив свою позицію Баттон. - Я говорю про те, що при розвитку і модернізації боліда, нові деталі не завжди, а вірніше вкрай рідко відповідали нашим запитам. Наприклад, без дифузорів деталь, що перевіряється в аеродинамічній трубі, завжди показує ті ж результати, що потім на трасі. Але з видувним дифузором вона поводиться зовсім інакше, часом сильно сповільнюючи болід. Перевірити деталь у трубі з працюючим дифузором неможливо, для цього потрібно виїжджати на трасу, а тести заборонені. Так що скасування цієї системи дасть командам можливість спокійно займатися дослідженнями в області аеродинаміки, без боязні марно витратити бюджетні гроші ".