"Я або чогось не розумію, або чогось не знаю, - злегка обурено прокоментував ситуацію Браун. - Уже три тижні ми обговорюємо ту саму тему, тоді як ФІА ясно дала зрозуміти, що система повністю відповідає регламенту, та й опоненти постійно висувають нам однакові звинувачення. У чому причина? Мені не зрозуміло. Гаразд, якби повітропровод давав перевагу протягом всієї гонки, але ні, він дає невелику перевагу лише у зоні дії DRS під час обгону суперника. Lotus повідомляли, що їх оновлення дозволять вже у Китаї прискоритися на дві десятих, це колосальний прорив, наша технологія не дає такого приросту, так що мені не зовсім зрозумілі причини такого завзяття. Чому цей протест не був поданий ще в Австралії? Все це марна трата часу, тому що ще два з зайвим роки тому сам Чарлі Вайтінг на засіданні Технічної робочої групи визнав дану технологію легальною ".

Нагадаємо, що після офіційного протесту до ФІА від команди Lotus, Федерація визнала розробку Mercedes легальною.