"Буває так, що команді щастить одразу побудувати болід, який буде однаково швидкий на всіх типах трас, - спробував пояснити проблеми Браун. - Так було у 2009 році, коли моя стайня називалася Brawn. Але тепер не той час, зараз нам доводиться дуже туго з новою гумою, зрозуміти яку і підігнати під болід дуже складно. Тепер болід підганяється під шини, а це одразу відкидає багато наших задумок, які б відмінно спрацювали на хорошій гумі.

Тепер ми приділяємо роботі з шинами основну увагу, оскільки тільки від цього зараз залежить швидкість боліда, можна навіть не витрачатися на дорогі модернізації. Ми вже зрозуміли, чому в Угорщині були такі повільні у середньошвидкісних поворотах і ці знання повинні допомогти нам у майбутніх Гран-Прі ".