Після того, як машина безпеки згортає на піт-лейн, лідируючий пілот отримує право задавати темп всьому іншому пелетону. На рестарті Гран-Прі Канади Себастьян Феттель скинув швидкість, група гонщиків, що йде позаду нього, послідувала прикладу, проте Сутіль не встиг зреагувати і пошкодив переднє антикрило.

"Себастьян Феттель сповільнився так, що я змушений був практично зупинитися, - говорить Сутіль. - Переднє антикрило на моїй машині було пошкоджено, але з темпом все було гаразд. Потім я отримав покарання за обгін Ніко Росберга, коли на трасі була машина безпеки. Він сповільнився на прямій, і я подумав, що у нього виник прокол колеса, тому я був здивований. У мене не було вибору. Мені трохи не пощастило ".