"Декілька перегонів тому він відмовився від повноцінного використання Brembo, які історично використовувала Ferrari, і перейшов на гальмівні диски Carbon Industrie. Саме з такими гальмами він працював у Mercedes. Думаю, це збіглося за часом з тим моментом, коли він раптово почував себе впевненіше.
Він краще відчуває машину. І, власне, Шарль Леклер тепер наслідував його приклад, тому що теж мав проблеми з гальмами.
А в Барселоні Льюїс видав один із своїх чарівних кіл. Неймовірно, що йому вдалося показати цією машиною, навіть незважаючи на дві-три невеликі помилки. Він був дуже швидким.
Насправді все почало складатися саме після зміни гальм. І це незважаючи на те, що Brembo є спонсором, тому говорити про це взагалі не дуже прийнято", - зазначив Робсерг.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: Я дуже наполегливо просив про зміни в боліді