Онлайн трансляції
Гран-прі Китаю
до старту:
21/03 05:30 Практика 1
21/03 09:30 Кваліфікація спринт
22/03 05:00 Спринт
22/03 09:00 Кваліфікація
23/03 09:00 гонка
[ Всі Гран-Прі | відео | фото ]
Погода Погода у Києві
вологість:
тиск:
вітер:
Реклама
| 1. |  |
Ландо Норріс | 423 |
| 2. |  |
Макс Ферстаппен | 421 |
| 3. |  |
Оскар Піастрі | 410 |
| 4. | |
Джордж Расселл | 319 |
| 5. |  |
Шарль Леклер | 242 |
| 6. | |
Льюїс Хемілтон | 156 |
| 7. |  |
Андреа Кімі Антонеллі | 150 |
| 8. | |
Александер Албон | 73 |
| 9. |  |
Карлос Сайнс-мол | 64 |
| 10. | |
Фернандо Алонсо | 56 |
| Всі пілоти | |||
| 1. |  |
McLaren | 833 |
| 2. |  |
Mercedes | 469 |
| 3. |  |
Red Bull | 451 |
| 4. |  |
Ferrari | 398 |
| 5. |  |
Williams | 137 |
| 6. |  |
Racing Bulls | 92 |
| 7. |  |
Aston Martin | 89 |
| 8. |  |
Haas | 79 |
| 9. |  |
Audi | 70 |
| 10. |  |
Alpine | 22 |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Оголошення
Наші друзі:
Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com
Авторизація
Вольфф: Було б дивно у 2030 році впровадити ДВЗ без використання батареїГлавная страница → Новини →Опубліковано: 08:00, 08/05/2026 ,Джерело: |
 Шеф Mercedes Тото Вольфф оцінив пропозицію повернути у Формулу-1 двигуни V8. |
"У довгостроковій перспективі Mercedes відкритий до нового моторного регламенту. Ми любимо V8, з ними пов'язані лише чудові спогади. На наш погляд, це чисто "мерседесівський" двигун, він високошвидкісний.
Як нам дати достатньо енергії від батареї, щоб не втратити зв'язок з реальним світом? Тому що якщо ми зробимо ставку на 100% ДВЗ, до 2030 чи 2031 року ми можемо виглядати трохи безглуздо. Отже, потрібно це враховувати, зробити двигун простіше і зробити його мегадвигуном.
Можливо, ми зможемо витягти 800 кінських сил із ДВЗ і додати зверху ще 400 або більше електричної енергії — ми абсолютно за. Доки ці обговорення проходять структуровано, а думки людей беруться до уваги. Усвідомлюємо фінансові реалії автовиробників у наші дні. Нам непросто, але якщо все добре сплановано та реалізовано, ми, Mercedes, у справі, щоб повернутися з по-справжньому гоночним двигуном", - запевнив Вольфф.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Президент FIA обіцяє повернути у Формулу-1 двигуни V8
Як нам дати достатньо енергії від батареї, щоб не втратити зв'язок з реальним світом? Тому що якщо ми зробимо ставку на 100% ДВЗ, до 2030 чи 2031 року ми можемо виглядати трохи безглуздо. Отже, потрібно це враховувати, зробити двигун простіше і зробити його мегадвигуном.
Можливо, ми зможемо витягти 800 кінських сил із ДВЗ і додати зверху ще 400 або більше електричної енергії — ми абсолютно за. Доки ці обговорення проходять структуровано, а думки людей беруться до уваги. Усвідомлюємо фінансові реалії автовиробників у наші дні. Нам непросто, але якщо все добре сплановано та реалізовано, ми, Mercedes, у справі, щоб повернутися з по-справжньому гоночним двигуном", - запевнив Вольфф.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Президент FIA обіцяє повернути у Формулу-1 двигуни V8
Тото Вольфф
В ТЕМУ:
| Розкажи друзям: |
МАТЕРІАЛИ САЙТУ ПРИЗНАЧЕНІ ДЛЯ ОСІБ СТАРШЕ 21 РОКУ (21+).
УЧАСТЬ В АЗАРТНИХ ІГРАХ МОЖЕ ВИКЛИКАТИ ІГРОВУ ЗАЛЕЖНІСТЬ. ДОТРИМУЙТЕСЬ ПРАВИЛ (ПРИНЦИПІВ) ВІДПОВІДАЛЬНОЇ ГРИ.
При виявленні перших ознак залежності негайно зверніться до спеціаліста.
Пам'ятайте, що участь в азартних іграх не може бути джерелом доходів або альтернативою роботі.
Інформаційний ресурс 24boxing.com.ua не проводить ігри на реальні та/або віртуальні гроші, також сайт не приймає в жодній формі оплату ставок та/інших платежів, які пов’язані/можуть бути пов’язані з азартними іграми, букмекерами або тоталізаторами.
Будь-які матеріали на інформаційному ресурсі 24boxing.com.ua публікуються виключно з інформаційною метою.
