"Терміни здачі софту перед Маямі трохи зрушили, щоб у виробників було більше часу написати код, запровадити його та протестувати. Після цього він потрапить до нас і нам доведеться додатково попрацювати, щоб зрозуміти, як це вплине на поведінку машини. Це не радикальні зміни, але пріоритети все одно трохи зміщуються перед Маямі.
Швидше за все, у першій практиці команди займатимуться дещо іншими речами. У Маямі нам паралельно доведеться тестувати новий софт: перевіряти різні режими, наприклад обгінний, і переконатися, що все нормально працює на старті. Тож зміни у пріоритетах точно будуть по всьому пелотону", - пояснив Нідд.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Комацу: Четверте місце Haas у Кубку конструкторів - це фантастика