"Звичайно, це день, що розчаровує і досить неприємний. Ми виходимо на трасу, щоб боротися у гонці, а тут дві машини McLaren залишилися в боксах, поки решта учасників змагалася.

Ми знайшли проблеми з електричною частиною силової установки. Не вдавалося встановити зв'язок із цим компонентом. Ми намагалися усунути несправність, замінивши максимальну кількість деталей, не вдаючись до заміни саме цього елемента, оскільки це зайняло б багато часу і ми не встигли б до старту. Ми перепрограмували систему, але вирішити проблему не вийшло і машина Ландо просто не була готова покинути бокси.

Що стосується Оскара, його болід зміг виїхати на стартові грати без ускладнень, але, опинившись там, не завівся знову. Ситуація була схожа на ту, що сталася з Ландо, проте діагностувати неполадку у Оскара виявилося простіше. Схоже, це знову збій в електричній частині силової установки але іншого характеру.

Це винятковий і нехарактерний випадок, коли практично одночасно виникають дві серйозні несправності в тому самому компоненті. Разом з Mercedes High Performance Powertrains (HPP) ми проаналізуємо причини того, що сталося.

Як я вже сказав команді та партнерам з HPP, ми діємо як єдине ціле. І разом ми впораємося з цим невдалим днем ​​і зробимо все, щоби це не повторилося в майбутньому.

Ця область машини знаходиться поза зоною відповідальності McLaren, тому повністю покладаємось на інформацію від HPP та довіряємо їх висновкам. За їхнім звітом, ці дві проблеми мають різну природу. Таким чином, схоже, що це збіг. Вони сталися одночасно, на одному Гран-прі, і обидві призвели до фатальних наслідків. Коли ми глибше вивчимо питання, то зможемо провести ретельніший аналіз і зрозуміти, чи є фактори, що залежали від McLaren", - пояснив Стелла.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Піастрі: Я не стартував через іншу проблему, аніж була в Норріса