"Піастрі ідеально зайняв слот на ґратах, знайшов оптимальні обороти – 9500 – і чекав, доки згаснуть вогні. Були всі умови для того, щоб зірватись з місця і почати прорив крізь пелотон.

Те, що сталося далі, шокувало. Оскар надто рано відпустив зчеплення, зрушив уперед і зробив фальстарт. Залишок Гран Прі, який тривав три кілометри – ланцюгова реакція, спричинена цією першою помилкою.

Важко пояснити, чому це могло статися, окрім припущення, що він був у нервовому стані на старті.

Остання помилка на короткому для Оскара Гран Прі Азербайджану досить очевидна. Коли опиняєшся наприкінці пелотону, легко перестаратися, намагаючись відігратися надто швидко. Саме так лідер чемпіонату знайшов бар'єри у п'ятому повороті.

Австралієць загальмував приблизно на десять метрів пізніше, ніж слід, і з ширшої частини траси, де пілоти ще не проїжджали – на міському автодромі, де на гоночній траєкторії накопичується шар гуми, але решта треку залишається запорошеною.

Ймовірно, ефект доміно для Оскара запустився ще з аварії в третьому сегменті кваліфікації, коли він загальмував надто глибоко в гонитві за поулом під дощем, що мрячить", - зазначив Палмер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Стелла: Аварія Піастрі? Таке траплялося і з Міхаелем Шумахером