"Насправді це справді важливе питання: чи варто у 2030 році зробити ще один крок до кардинальної зміни регламенту, як ми робимо 2026-го? Ми не можемо відповісти сьогодні, тому що нам потрібно почекати і подивитися, як поводитиметься ця нова технологія і як вона розвиватиметься. Але настане момент, коли нам потрібно буде обговорити це, і нам потрібно зрозуміти, чи дійсно існує потреба виробників, потреба команд та потреба у розробці, як це було тоді, коли дійсно була потреба змінити регламент.

Адже ми повинні розуміти, що необхідність змін зазвичай ставиться на обговорення з двох причин. По-перше, ми є вершиною автоспорту та підтримуємо найвищий рівень технологій. По-друге, у минулому ми обговорювали зміни, бо була ясна мета — зупинити період домінування тієї чи іншої команди. Але тепер, з урахуванням нових елементів правил, обмеження бюджету та обмежень у аеродинамічній трубі, я думаю, що це питання більше не обговорюється. Отже, справжня проблема – це технологічні виклики майбутнього. Чи корисні зміни за такий короткий період, якраз на п'ять років? Це буде предметом обговорення після 2026 року", - пояснив Доменікалі.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: Я б склав зовсім інший новий регламент