Гонка в Бельгії традиційно відкривала другу половину, але вже не вперше через ущільнення календаря вона закриває стартовий відрізок сезону. І, якщо чесно, то навіть шкода, що зараз буде літня перерва, адже вже дуже давно в чемпіонаті не було такої інтриги як зараз. Точніше кажучи, якщо говорити про особистий залік пілотів, то там Макс Ферстаппен все одно дуже далеко відірвався від Ландо Норріса, хоча британець і намагається скоротити це відставання. Але в Кубку конструкторів боротьба обіцяє бути затятою, та й в кожному окремому Гран Прі інтрига закручується дуже і дуже серйозно. Наприклад, як це було в Угорщині.



Там інтрига була виключно навколо двох пілотів McLaren. Як відомо, Оскар Піастрі чудово провів старт і лідирував, аж поки першим на піт-стоп не вивели Ландо Норріса, завдяки чому він і вирвався на перше місце. А потім протягом великої кількості кіл команда всіляко переконувала Ландо в тому, що йому все ж бажано пропустити напарника вперед. Як зізнався сам Норріс, він хотів зробити це на останньому повороті, але його переконали слова команди про те, що якщо виїде сейфті-кар, тоді обмінятися позиціями буде вже неможливо. Так чи інакше, а Піастрі таки отримав свою першу перемогу в Формулі-1, тільки з гірким присмаком.

Тому тепер буде дуже цікаво подивитися, як розвиватиметься дуель Норріса та Піастрі вже в Бельгії. Варто відзначити і те, що доволі активно прогресує Mercedes, адже Хемілтон та Расселл почуваються все краще і краще. А ще всі чекають на рішення Карлоса Сайнса щодо його наступної команди. Інші гонщики кажуть, що він таким чином гальмує ринок пілотів, адже всі команди сподіваються підписати саме Сайнса, тому й не домовляються з іншими. А сам Карлос наполягає, що не варто поспішати, адже він мусить добре подумати, все зважити, аби потім не шкодувати.

Кількість кіл: 44
Довжина кола: 7 004 м
Довжина траси: 308, 052 км
Пілот-рекордсмен: Міхаель Шумахер (6 перемог)
Команда-рекордсмен: Ferrari (18 перемог)
Попередній переможець: Макс Ферстаппен