"Я, як і раніше, вважаю, що однією з наших слабких сторін залишається ефективність боліду у затяжних та повільних поворотах. Із цим ми зіткнулися ще в Китаї. Нашій команді слід далі працювати над цим компонентом у машині, оскільки це головна проблема, але не єдина.

Існує ще безліч інших дрібних проблем, які також слід усунути. Якщо просто взяти нове аеродинамічне обважування з більшою притискною силою і меншим опором на прямих відрізках, це не допоможе нам скоротити відставання. Якщо говорити про одну область, яка потребує поліпшення, то це швидкість у повільних та затяжних поворотах.

Ми говоримо, ймовірно, про відставання у дві чи дві з половиною десяті у найгіршому випадку. Нам потрібно далі опрацьовувати деталі. Якщо нам вдасться оптимізувати болід і збільшити на одну десяту, цього вистачить, щоб скоротити відставання вдвічі", - зазначив Леклер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Леклер: Ferrari повернеться сильнішою