"Наша концепція зав'язана на аеродинамічній ефективності, і ми не можемо підняти машину і не втратити притискну силу, щоб впоратися з бордюрами.
Думаю, у нас, як і раніше, залишається перевага на класичних трасах, і, якщо ми не опинимося попереду в Барселоні, тоді у нас почнуться справжні проблеми.
На трасах, де ми не будемо конкурентоспроможні, ми маємо право розраховувати на фактор Ферстаппена, Макс у чудовій формі, і він робить різницю", - запевнив Марко.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: F1-Insider: Ферстаппен та Хорнер посварилися в Монако