"Цього року ми провели три гонки на різних трасах, і я дійсно радий, що двічі ми змогли набрати очки: одне в Джидді і три в Мельбурні. Ми показали, що наш гоночний темп кращий, ніж у кваліфікації. Особливо це виявилося у Мельбурні. Тож це, безумовно, наша сильна сторона. У той же час кваліфікація в Мельбурні показала слабкість VF-24, і, на жаль, у Сузуці все буде трохи схожим з точки зору вимог до траси, адже у Сузуці є перший сектор із високошвидкісними поворотами.

Ми вже побачили, що наша машина не зовсім справляється зі швидкісними ділянками, тому сектор 1 у Сузуці стане для нас величезним випробуванням. Завдання для нас – впоратися з нестачею швидкості, зчеплення та балансу, необхідних для кваліфікації, оскільки обганяти на цій трасі непросто. Це буде непростим завданням, але ми маємо кілька ідей, так що в п'ятницю ми плануємо провести кілька експериментів, щоб досягти в цьому плані прогресу", - зазначив Комацу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Штайнер: Haas спеціально занижував очікування