"Ми повністю перепроектували шасі, ми маємо нову систему задньої підвіски, ми оптимізували передню підвіску та інтегрували систему відведення теплого повітря, яка дасть нам можливість більш ефективно працювати на кожному етапі. Крім того, ми серйозно попрацювали над гальмівною системою, особливо над управлінням температурою гальм, адже можна отримати додаткову продуктивність при переміщенні тепла через систему.

Звичайно, на нинішніх машинах багато залежить від днища, і ми обрали агресивний підхід розвитку цієї області, щоб охопити безліч різних концепцій і заявити про себе. Ми також змінили переднє антикрило та ніс, щоб керувати повітрям у передній частині машини. Застосувавши ці зміни, ми даємо самим собі більше можливостей щодо збільшення швидкості в наступні два сезони", - зазначив Харман.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Шеф Alpine: Я не назву вам завдання команди на сезон