"Ми розуміємо, що RB19 мали суттєві обмеження. Якщо згадати Сінгапур, то, безперечно, виявилися недоліки. Ми хочемо додати в цих аспектах, будь це ефективність на високих або низьких швидкостях. У той же час у боліда були і явні сильні сторони, які хочеться покращити, водночас усуваючи проблеми у критичних сферах.

У процесі переходу від RB19 до RB20 ми поставили собі чіткі орієнтири. Загалом нам вдалося досягти більшості з них. Я б не сказав, що всі задоволені – робота з покращення ще має бути.

Машині RB20 щонайменше шість місяців, і ми вже почали перемикати свою увагу на RB21, хоча сезон ще не розпочався", - запевнив Вотерхаус.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: Я дуже радий працювати з Honda