Онлайн трансляції
Погода Погода у Києві
вологість:
тиск:
вітер:
Реклама
| 1. |  |
Макс Ферстаппен | 110 |
| 2. |  |
Серхіо Перес | 85 |
| 3. |  |
Шарль Леклер | 76 |
| 4. |  |
Карлос Сайнс-мол | 69 |
| 5. |  |
Ландо Норріс | 58 |
| 6. |  |
Оскар Піастрі | 38 |
| 7. | |
Джордж Расселл | 33 |
| 8. | |
Фернандо Алонсо | 31 |
| 9. | |
Льюїс Хемілтон | 12 |
| 10. |  |
Ленс Стролл | 9 |
| Всі пілоти | |||
| 1. |  |
Red Bull | 195 |
| 2. |  |
Ferrari | 151 |
| 3. |  |
McLaren | 96 |
| 4. |  |
Mercedes | 45 |
| 5. |  |
Aston Martin | 40 |
| 6. |  |
Visa Cash App RB | 7 |
| 7. |  |
Haas | 5 |
| 8. |  |
Williams | 0 |
| 9. |  |
Stake F1 | 0 |
| 10. |  |
Alpine | 0 |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Оголошення
Наші друзі:
Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com
Авторизація
Вассер: Все одно вважаю, що рішення про піт-стоп Леклера було вірнимГлавная страница → Новини →Опубліковано: 06:30, 31/08/2023 ,Джерело: |
 Керівник Ferrari Фредерік Вассер не вважає це помилкою. |
"В останньому повороті траси почався дощ, і ми вирішили відразу провести піт-стоп. Так, рішення було ухвалено дуже пізно, але я все одно вважаю, що ми діяли правильно. Тому що в результаті ми опинилися в більш вигідному становищі, ніж до піт-стопу - навіть з урахуванням того, що на піт-лейн втратили 6-7 секунд.
Звичайно, набагато простіше було б, якби у нас в запасі 10 чи навіть 5 секунд. Але тут нам все одно нема на що скаржитися, рішення було вірним", - заявив Вассер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Сайнс: Ми змогли добре провести гонку в Нідерландах
Звичайно, набагато простіше було б, якби у нас в запасі 10 чи навіть 5 секунд. Але тут нам все одно нема на що скаржитися, рішення було вірним", - заявив Вассер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Сайнс: Ми змогли добре провести гонку в Нідерландах
Фредерік Вассер, Шарль Леклер
В ТЕМУ:
-
Формула-1. Ферстаппен виграв кваліфікацію до спринту в Маямі
Формула-1. Ferrari додала синього кольору в свій болід (+ФОТО)
Формула-1. Пілот Haas перейде в іншу команду
| Розкажи друзям: |