"Цього року ми прагнули підвищити ефективність гальмування автомобіля та збільшити жорсткість підвіски. Це є ключовим фактором для граунд-ефекту. Тому ми попрацювали над точками кріплення важелів та жорсткістю пружин, які мають реагувати на гальмування автомобіля.
І все це має бути зроблено з урахуванням концепції аеродинаміки: підвіска має не заважати потоку, а, навпаки, допомагати йому працювати краще. Підвіска ефективна лише тому, що вона є частиною концепції", - запевнив Ваше.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: Red Bull завжди хоче ставати кращим