"Ми намагаємося працювати над слабкими місцями. Це правильніший підхід, ніж когось копіювати. Найважча частина роботи полягає в тому, щоб точно зрозуміти свої недоліки, а потім виправити їх. У цьому плані ми досягли гарного прогресу після Австралії і зробили ще один крок після Барселони, навіть якщо недоліки виявлялися, особливо в екстремальних умовах.
Машина надто чутлива до діагонального вітру. Ми намагаємося в цьому додати, тому що при лобовому вітрі жодних проблем немає", - зазначив Вассер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Сайнс: Я б хотів бути напарником Хемілтона, а не Ферстаппена