"На мою думку, є два фактори. Перше - ефективність, з легкими машинами отримуєш більше задоволення від пілотажу. І я вже згадував про безпеку. Боліди стають безпечнішими, але в той же час все важчими і важчими. Зіткнення автобусів на швидкості 100 миль на годину призводить до більших збитків, ніж аварія "Смартів".

Інженери у Ф-1 та FIA мають знайти компромісне рішення. Я не вважаю, що розмір болідів – така проблема. Розмір відчувається лише у Сінгапурі та Монако.

Щиро кажучи, машини виглядають класно в порівнянні з меншими болідами гібридної ери. Напевно, машини 2004-го або 2007-2008 років все одно найкращі на вигляд. Мабуть, зараз розмір занадто великий, але я не надто проти", - зазначив Расселл.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Алонсо: Обгонам заважає не вага болідів, а їхній розмір