"Хтось показував мені дані лобового опору болідів і виходить, що після натискання магічної кнопки лобовий опір на боліді Red Bull падало на 24-25 відсотків - це цифри з етапу в Баку, - у той час як у всіх інших показник становив 14 -15 відсотків.
Таким чином вони дають своїм гонщикам перевагу, ті одержують свободу дій. Так що так, в більшості випадків Red Bull кваліфікуватиметься на першому ряді стартових ґрат, але навіть якщо ні, потім вони все одно прорвуться через пелотон", - запевнив Чандхок.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Агаг: Red Bull інколи мусить приглушувати власні мотори