"Машина безпеки їхала надто повільно. В результаті шини на болідах просто охолонули. При цьому всі мали різні комплекти гуми. У когось був свіжий "софт", у когось уже використаний, у когось на той момент взагалі не залишилося комплектів "софту". Думаю, частково причина такої кількості аварій саме у цьому.
Ситуація загалом була напруженою, бо два наші рестарти вийшли далеко не оптимальними. А ось на третьому, вирішальному рестарті, дякувати Богу, все пройшло добре", - каже Марко.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Гран Прі Австралії-2023. Кращі моменти гонки (ВІДЕО)