"На мою думку, правильно, що штрафні бали присуджуються не за порушення меж треку, а за небезпечний пілотаж. Навіть не знаю, як у правила потрапило подібне чи речі на кшталт надто великої дистанції від машини безпеки.

Інше питання у тому, чи потрібно застосувати нове правило ретроспективно. Я завжди вважав, що так, бо це справедливо. Якщо ми визнаємо помилку, потрібно виправити її і заднім числом, а не тільки дивитися в майбутнє.

Я опинився у меншості. Напевно, пропозицію [списати бали] підтримали три чи чотири команди. Дехто з тих, хто не повідомив причину, не підтримав пропозицію з кон'юнктурних міркувань – вони сподіваються, що з нами щось станеться", - зізнався Зафнауер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Алонсо: Не можна давати штраф через 35 кіл після піт-стопу