"Є швидкі гоночні машини, випробування яких мінімальною мірою велися в аеродинамічній трубі, але не у Формулі-1. Ми маємо розуміти, якою ми хочемо бачити надалі нашу серію. Втім, звичайно, швидку та безпечну гоночну машину можна створити і без аеродинамічної труби.
Але я не вважаю, що відмова від їхнього застосування стане розумним кроком щодо зниження витрат. Хоча підштовхувати нас до максимального використання можливостей CFD – правильний захід, який треба закріпити у регламенті", - переконаний Мелвін.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Директор Aston Martin: Ми створюємо власну аеротрубу