"Ми робимо боліди все безпечнішими та безпечнішими, але, природно, чим вони важчими, чим більше зіткнення з ними нагадує аварію автобуса, а не "Смарта". Вплив при ударі на одній і тій же швидкості зріс, якщо порівняти машину, яка важить десь 800 кг або більше 900 кг на старті гонки, з болідом 15-річної давності, який важив 650 кг.
Впевнений, що проводиться аналіз, щоб знайти правильний баланс. Не знаю, де проходить межа. Якщо робити машини все важчими, важчими, важчими, міцнішими, міцнішими, міцнішими, ти перетинаєш грань, за якою надто важкий болід вже не безпечніший", - зазанчив Расселл.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вольфф: Для Mercedes головним було зберігати спокій