"Перед Барселоною було важливо зрозуміти, як працювати з болідом, у чому проблеми, як усунути галопування. У той момент найкраще, що можна було зробити - підняти машину і поступитися швидкістю. Той болід був набагато раніше версією того, що приїхав на першу гонку. Щодо проблеми… У Барселоні ми думали: "Ми не найшвидші, але не вважаємо, що ситуація погана".

Адже ми очікували, що знайдемо швидкість, оновивши машину до Бахрейну. Проблема виявилася в тому, що після цього галопування вийшло на новий рівень. Здебільшого підвищити ефективність не вдалося, тому що довелося підняти машину ще вище, і позбутися підстрибувань стало неможливо", - зазначив Шовлін.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: Цього сезону в Mercedes було багато невдач