"Формула-1 – це формула аеродинаміки. Так, звичайно, якщо ви відразу починаєте свій шлях, розвиваючи базову версію боліда, яка вже вийшла дуже швидкою, зниження кількості часу для роботи в аеродинамічній трубі може не так сильно на вас позначитися.
Тим не менш, можна подивитися на темпи розвитку болідів – які результати команди показували на початку сезону та які наприкінці. І тут ми бачимо, що команда, яка виграла перший Гран Прі сезону, не розвиваючи свою машину, до кінця сезону насилу б потрапляла в топ-10. Тож насправді це досить жорсткий штраф", - наголосив Култхард.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хорнер: Здається, що досягнення Ферстаппена недооцінюють