І поки всі пілоти їздили у відпустки, наприклад, Льюїс Хемілтон відвідав Африку, а Даніель Ріккардо - США, у нас тут повним ходом триває війна. І відчуття часу настільки зупинилося для всіх українців, що ми всі наче стоїмо на паузі вже півроку. 24 лютого розпочалося для нас ще вдосвіта і не завершується досі. А пауза ця відтиснеться і життя знову повернеться у свій ритм тільки після перемоги. Але психологи стверджують, що людський мозок просто мусить на щось відволікатися, адже інакше просто не витримає. А тому ми з вами, любителі перегонів, плануємо стежити за етапом у Бельгії на легендарному автодромі "Спа" у сподіванні, що це подарує нам бодай трохи приємних емоцій.

Ми йшли на перерву з тим, що Макс Ферстаппен випереджає Шарля Леклера на 80 очок. Звісно, для половини сезону це просто колосальний відрив, котрий дуже важко відіграти простим суперництвом. Бо для цього потрібні не тільки ідеальні виступи від монегаска, а ще й дуже серйозні технічні проблеми в Red Bull, щоб Ферстаппен не зміг завершити одразу кілька перегонів. Теоретично все можливо, але поки не виглядає так, що "бики" настільки здадуть у плані надійності саме після перерви. Це швидше Ferrari буде ризикувати, адже, як зізнався шеф команди Маттіа Бінотто, "Скудерія" цілком усвідомлено зробила ставку на швидкість, пожертвувавши надійністю. Наслідки цього Леклер розгрібає практично на кожному етапі.



Особливо цікаво буде постежити за Mercedes, адже якраз перед перервою на літо ця команда демонструвала відмінний прогрес. Льюїс Хемілтон регулярно потрапляв на подіум, а Джордж Расселл постійно крутився десь біля нього. І тепер "мерси" можуть виглядати ще краще, якщо їхні зміни продовжать справляти такий хороший ефект. А позаду цих трьох команд йде активна боротьба за четверте місце, де найбільше шансів мають McLaren та Alpine. При цьому французьку команду відверто лихоманило, адже спершу Фернандо Алонсо підписав контракт з Aston Martin, а потім ще й Оскар Піастрі відмовився його замінити. А той факт, що Піастрі веде переговори саме з McLaren, має додавати цьому протистоянню особливого шарму.

Кількість кіл: 44
Довжина кола: 7 004 м
Довжина траси: 308, 052 км
Пілот-рекордсмен: Міхаель Шумахер (6 перемог)
Команда-рекордсмен: Ferrari (18 перемог)
Попередній переможець: Макс Ферстаппен