"Так, проблема галопування затьмарила всі досягнення команди. Через цю проблему ми не могли оновлювати аеродинамічну конфігурацію машини, тому що чим вище ставав рівень притискної сили, тим більше проблема галопування.
Починаючи з етапу в Барселоні, ми стали набагато краще розуміти ситуацію, пов'язану із цією проблемою. А до початку літньої перерви в чемпіонаті ми нарешті взагалі перестали страждати від галопування боліда.
Ми відстаємо на кілька місяців розробки боліду. І в результаті нам потрібно наздоганяти конкурентів", - пояснив Вольфф.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хорнер: Є набагато важливіші питання безпеки, ніж галопування боліду