Спершу "Королівські перегони" завітають на автодром "Поль Рікар", котрий славиться своєю викличною та яскравою розміткою, коли здається, що аж в очах рябить від такої кількості синього кольору. Як би це парадоксально не звучало, але чимало експертів сходиться на тому, що фаворитом цього етапу є Mercedes, а дехто переконаний, що німецька команда може навіть оформити дубль. Причин таких слів є аж дві. Перша полягає в тому, що протягом останніх етапів "мерси" справді виглядали непогано, а Льюїс Хемілтон нарешті почав не тільки перемагати Джорджа Расселла, але й стабільно потрапляти на подіум, що є видатним результатом для Mercedes цього сезону. Друга причина полягає в тому, що асфальт на автодромі в Ле-Кастелле дуже гладенький, а це допоможе німцям максимально уникнути стрибків боліда, через що вони так страждали на старті сезону.



Макс Ферстаппен з Red Bull дуже хоче взяти реванш за поразку в Австрії, а також прагне стабілізувати ситуацію в особистому заліку, щоб не підпускати до себе Шарля Леклера, котрий почав потрохи наближатися. Звісно, поки саме нідерландець виглядає фаворитом усього сезону, але сприяє цьому далеко не тільки його рівень виступів, а нестабільність болідів Ferrari, котрі доволі часто не можуть довезти своїх водіїв до картатого прапора. Макс вже встиг заявити, що збирається бути в Red Bull як мінімум до 2028 року, а після цього може піти, якщо болід не дозволить боротися за перемоги. Що ж, якщо ми побачимо домінування "биків" протягом цих сезонів, то Ферстаппен має шанс навіть наздогнати Міхаеля Шумахера та Льюїса Хемілтона, хоча для цього доведеться регулярно штампувати чемпіонати.



Шарль Леклер зізнався, що перемога в Австрії була йому надзвичайно потрібна. Монегаск хоча й розповідав постійно, що налаштований на позитивний лад, але постійні поразки від Ферстаппена не могли пройти повз без жодного впливу. Саме тому Шарль дуже хоче ударно провести етапи у Франції та Угорщині, щоб максимально скоротити відставання від Макса. Його напарник Карлос Сайнс зізнався, що обрав би швидкий болід, який може зламатися, аніж надійну, але посередню машину. Що ж, поки "Скудерія" не може знайти відповідний баланс, а тому "червоним" доводиться обирати між цими двома крайнощами. Вже зовсім скоро побачимо, як воно буде на етапі у Франції.

Кількість кіл: 53
Довжина кола: 5 842 м
Довжина траси: 309, 626 км
Пілот-рекордсмен: Міхаель Шумахер (8 перемог)
Команда-рекордсмен: Ferrari (17 перемог)
Попередній переможець: Макс Ферстаппен