"У порівнянні з Red Bull у нас був брак швидкості на прямих, особливо в зонах DRS, тому що ефективність їхньої системи була вищою, ніж у нашої. Ми багато працювали над новим заднім антикрилом, яке в Канаді стояло лише на машині Леклера, проте вже у Великій Британії ми використовували цю деталь на обох машинах.
З цим крилом ми змогли скоротити відставання максимальної швидкості. У них є невелика перевага, але дуже невелика чи непомітна. В Австрії ми були швидшими не тільки завдяки машині, а й завдяки нашим гонщикам, які провели фантастичний етап. Йдеться про баланс боліда, налаштування, розуміння роботи шин, контроль їхнього зносу і пілотування", - зазначив Бінотто.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Бінотто: Ми хотіли максимально тиснути на Ферстаппена