"Якщо FIA визначить це як питання безпеки, то ми будемо раді вжитим заходам – але тільки в тому випадку, якщо це ніяк не вплине на розміщення сил у пелотоні, і якщо деякі команди не використовуватимуть це як важіль у переговорах, щоб отримати перевагу у швидкості.
Ми ніколи не протестували проти заходів, спрямованих на підвищення безпеки. Але, як я вже сказав, наші проблеми з галопуванням пілоти оцінили на 2 із 10. А це майже ніщо", - зазначив Зафнауер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Офіційно. FIA прийняла рішення щодо стрибків болідів