Якщо говорити про фаворита перегонів, то це однозначно Макс Ферстаппен. Нідерландець останнім часом просто літає на трасі і постійно нарощує перевагу над Шарлем Леклером, котрий дуже добре розпочав цей сезон, але потім трохи "здувся". А ми говоримо про безумовний фаворитизм Макса в тому числі і через слова радника Red Bull Хельмута Марко, котрий стверджує, що автодроми в Баку та Монреалі добре підходять саме його команді. Загалом, у Формулі-1 більше прийнято діяти за принципом "карта сльозу любить", а тому такі заяви можуть служити відвертою заявкою про наміри. Але ми чомусь забули про Серхіо Переса, а він "тихою сапою" вже й сам втрутився у битву за чемпіонство.



Що стосується Ferrari, то там напруга відверто наростає. Невдачі протягом останніх етапів похитнули впевненість "Скудерії" у власних силах і породили нервові зриви. Зокрема, за підсумками гонки в Монако Шарль Леклер мав претензії до команди через начебто неправильно обрану стратегію. Звісно, це абсолютно не сприяє позитивній атмосфері в стайні "червоних", тому тепер можна чекати подальших скандалів, якщо тільки результати не покращаться. Але з попереднього абзацу ми вже знаємо, що Red Bull передбачає власне домінування принаймні протягом наступних двох етапів, тому Ferrari варто сподіватися якщо не на диво, то на щасливий збіг обставин.



Враховуючи той факт, що траса в Азербайджані є міською, можна уявити собі важливість кваліфікації. Звісно, у Баку не так вузько, як у Монако, але обганяти суперників все одно складно. Саме тому поул тут є неймовірно важливим моментом, а якщо навіть і не вигравати кваліфікацію, то перший ряд треба займати точно. Якщо говорити про решту команд, то всі постійно сподіваються на регенерацію Mercedes, але поки німецька команда відверто розчаровує своїх прихильників. А ще більше розчаровує Льюїс Хемілтон, котрий за рівних обставин частенько поступається своєму напарнику Джорджу Расселлу. І хоч Хем намагається тримати власні емоції під контролем, але зрозуміло, що йому дуже важко приймати таку ситуацію. Мабуть, саме тому й почали гуляти чутки про те, що цей сезон може стати останнім для британця у Формулі-1.

Довжина кола: 6 006 м
Довжина траси: 306, 306 км
Пілот-рекордсмен: Валттері Боттас, Серхіо Перес, Льюїс Хемілтон та Даніель Ріккардо (по 1 перемозі)
Команда-рекордсмен: Mercedes та Red Bull (по 2 перемоги)
Попередній переможець: Серхіо Перес