"Ці роки він був у головній ролі, мені було складно навіть намагатися стати лідером команди, бо він прийшов раніше та працює у домінуючому стилі. Але я багато чому навчився у нього у питанні налаштування машини. Хоча багато разів йому доводилося копіювати мої установки в останні хвилини перед кваліфікацією.

Стиль пілотування, робота з гумою. Це його сильні сторони, він завжди знаходить найкращий спосіб зберегти шини у робочому стані, продовжити їхній ресурс. Наша найбільша різниця в роботі з гумою та гоночним темпом, саме в цьому його ключ до стабільних виступів", - зазначив Боттас.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Боттас: Я можу не працювати усе своє життя