Цього разу турецька гонка замінює Гран Прі Японії, адже педантичні азіати виріщили, що досить з них цього року Олімпіади, щоб ще й етап Формули-1 проводити. Саме цим і пояснюється рішення Red Bull використати у Туреччині спеціальну білу ліврею. Вона мала символізувати останній сезон команди разом із Honda, але планувалося, що це буде на Гран Прі Японії. Оскільки цього етапу не буде, "бики" вирішили не чекати до кінця сезону, а змінити колір боліда вже зараз. Планується, що це буде тільки на одну гонку, але має виглядати доволі ефектно.



Якщо говорити про битву за титул, то тут у нас кожен етап перетворюється на яскраву боротьбу Льюїса Хемілтона та Макса Ферстаппена. Зараз британець випереджає нідерландця всього на два очки, тому тут на кожен Гран Прі може змінюватися лідер. Теоретично, більший тиск мав би бути саме на Макса, адже для нього це перша боротьба за чемпіонство, а от Льюїс Хемілтон це вже неодноразово випробовував на власній шкірі. Однак, складається таке враження, що Ферстаппен наче заряджається від цього ажіотажу і виступає навіть краще, аніж міг би без такого тиску на себе.



Окремо варто зазначити, що Ferrari вирішила саме на цьому етапі замінити мотор на боліді Карлоса Сайнса, а оскільки це вже перевищує ліміт, іспанець буде стартувати останнім. Це дає відмінний шанс McLaren зміцнити власну перевагу у боротьбі за третє місце в Кубку конструкторів, котру ведуть дві легендарні команди. Ландо Норріс узагалі багатьма сприймається як майбутній чемпіон світу, настільки вдало він пілотує далеко не найшвидший болід пелотону. А після переможного дубля McLaren в Італії з'явилося сподівання, що у нас з'явиться третій претендент на титул. Можливо, ще не зараз, але в недалекому майбутньому.

Кількість кіл: 58
Довжина кола: 5 338 м
Довжина траси: 309, 396 км
Пілот-рекордсмен: Феліпе Масса (3 перемоги)
Команда-рекордсмен: Ferrari (3 перемоги)
Попередній переможець: Льюїс Хемілтон