"Мені здається, що в прикордонних ситуаціях вирішальне слово завжди залишається за гонщиком. Тому що саме гонщики знаходяться за кермом боліда і розуміють, чи можна керувати машиною при такому зчепленні з трасою чи ні. У цій ситуації вони просто бачать більше. Саме так ми працюємо, в прикордонних ситуаціях останнє слово залишається за гонщиком - і в даному випадку Макс прийняв оптимальне рішення.

Дані радара говорили, що дощ іде поруч, навколо вас. Але у нас немає даних про його інтенсивність - ви не знаєте, коли він закінчиться, почнеться, або буде продовжуватися. Тобто це дуже складно", - наголосив Хорнер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: Ферстаппен звів до мінімуму свої втрати в Росії