"Частково Валттері сам винен в сході. Він зупинився занадто рано, через це механіку довелося використовувати гайковерт під кутом. Через неправильний кут колісну гайку просто зірвало, і ми не зуміли її відкрутити. Потрібно переглянути конструкцію і перевірити матеріал колісних гайок, щоб уникати таких ситуацій в майбутньому.
Механік, який працював з цим колесом - один з кращих в нашій команді. Ніколи не буває такого, щоб винен був хтось один, причин завжди кілька. Такі невдачі дозволяють зробити висновки, але це не означає, що ми менше переживаємо через це", - зізнався Вольфф.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Боттас: Якби не помилка на піт-стопі, я б бився за перемогу