Минулого року це було пов'язано із коронавірусними обмеженнями, адже майже ніде крім Європи гонки не проводилися. Однак, організаторам та учасникам так сподобалося на автодромі "Альгарве", що всі вирішили заїхати сюди ще раз. Дуже влучно заявив шеф Mercedes Тото Вольфф, котрий зазначив, що фактично цей трек для всіх новий, а тому тут цілком можуть бути несподівані результати, адже команди ще не встигли до нього призвичаїтися. Пілоти характеризують трасу в Портімані як плавну, але стверджують, що тут цілком можна знайти місця для обгонів. Так чи інакше, можна очікувати вражаючої боротьби за першу позицію.



І якщо ще минулого року Формулу-1 цілком можна було називати "Льюїс і всі-всі-всі", то цього разу до цього вислову потрібно додавати ще Макса. Ферстаппен своєю перемогою в Імолі показав, що не збирається цього року "складати лапки" перед чемпіоном і буде серйозно битися за титул. Підтвердив цей факт і радник Red Bull Хельмут Марко, котрий визнав, що команда мала б працювати над цим болідом лише до літньої паузи, а потім братися за болід наступного сезону. Однак, якщо битва Ферстаппена та Хемілтона триватиме, то "бики" готові кинути всі сили саме на цю машину, щоб вперше за довгі роки завоювати чемпіонський трофей, а особливо символічним це буде в останній сезон співпраці з Honda.



Звісно, Льюїс Хемілтон миритися з цим не збирається, а підтверджує ці слова важка боротьба за кожне очко, адже лише один пункт розділяє зараз двох пілотів. Тут в хід підуть і очки за кращі кола, і навіть пункти для перших трьох пілотів у спринтерських гонках, проведення котрих Формула-1 вже підтвердила офіційно. Так чи інакше, мало сподівань на те, що у боротьбу цього дуету втрутиться хтось іще. І хоча McLaren та Ferrari значно додали порівняно з попереднім сезоном, але цього року у них точно не вдасться нав'язати боротьбу фаворитам, а задовольнитися доведеться рідкісними подіумами та максимум однієї перемогою у якійсь божевільній гонці. Як би там не було, а з часів битва Росберга та Хемілтона у нас не було такого захопливого чемпіонату.

Кількість кіл: 66
Довжина кола: 4 653 м
Довжина траси: 306, 826 км
Пілот-рекордсмен: Ален Прост та Найджел Менселл (по 3 перемоги)
Команда-рекордсмен: Ferrari (7 перемог)
Попередній переможець: Льюїс Хемілтон