"До других зимових тестів стало ясніше, що у деяких інших були серйозні проблеми, в той час як ми були в досить хорошій формі. А потім у нас з'явилося ще одне оновлення мотора до тестів в Бахрейні, після якого ми різко додали на сім-вісім десятих за рахунок кінських сил. Це був неймовірний день. І ми знали, що в той момент виявилися в досить унікальному становищі.

Це було захопливо, але були й інші стресові моменти. Уявіть таку сцену: ви - Тото, а рада директорів Daimler турбується про негативні наслідки того, якщо ви опинитеся занадто сильні. А ще є Берні, який говорить, що все це кошмар, що мотори жахливі. Тобто якби Mercedes виглядав дуже добре, то з цим щось зробили б.

У кваліфікації ми ніколи не видавали повну потужність двигунів в перших двох сегментах, виступали зі свого роду холостим режимом. А потім у нас йшли суперечки, як сильно потрібно підняти потужність в третьому сегменті. Тото говорив: "Це занадто багато, занадто багато". А я думав: "Але якщо ми не візьмемо поул, то будемо виглядати, як купка бовдурів". І так було досить довгий час. Майже весь 2014-й наш мотор не видавав в кваліфікації всю потужність", - заявив Лоу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хорнер: Португалія та Іспанія більше підходять Mercedes