Експерт детально розписав тактичну боротьбу Mercedes та Red Bull

Главная страницаНовини

Опубліковано: 06:00, 25/04/2021 ,
Джерело: formula1.com   

7911_hyu.jpg (34.38 Kb)

Журналіст офіційного сайту Формули-1 Марк Х'юз проаналізував гонку в Імолі.

"План Mercedes був у тому, щоб пересидіти Ферстаппена на трасі і таким чином випередити його, залишившись на трасі на коло довше. І добре проїхати його на прогрітому комплекті проміжних шин. У той же час Ферстаппен повинен був втрачати час, намагаючись прогріти новий комплект шин. Стандартне підрізування за рахунок раннього піт-стопа тут не спрацювало саме через проблеми з прогріванням шин. Тому коли Ферстаппен поїхав у бокси, Хемілтон постарався проїхати максимально швидке коло.

Але спроба вийти в лідери провалилася через невелику заминку на піт-стопі. Збереження тепла в колесі за рахунок кожухів призвело до розширення металу. У зв'язку з цим колесо трохи прилипло до кріплення. Через це Mercedes втратив дві секунди, але і цього виявилося досить, щоб Ферстаппен зберіг лідерство", - написав Х'юз.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Марко: Ферстаппен швидший за Хемілтона, але має менше досвіду

теги  Mercedes, Red Bull, Марк Х'юз

В ТЕМУ:
Система Orphus


Розкажи друзям:
 Головні новини

Останні новини