"Ми хотіли зробити новий двигун більш компактним і підвищити рівень згоряння палива. Це означало, що нам потрібна нова конструкція головки блоку циліндрів. Це дало нам нижчу і меншу площу головки блоку циліндрів. На базі в Сакурі склалося враження, що силова установка вийшла менше нульового розміру, тобто максимально компактною. Двигун здається меншим, ніж раніше.
Ми інтегруємо двигун в шасі Red Bull. Нова конструкція двигуна означає, що ми можемо обговорити з командою її бажання і те, що можемо зробити ми. Звичайно, нинішній розмір набагато кращий. Чим двигун менший, тим краще. Завдяки новій конструкції вдалося зробити кращий варіант шасі і силової установки", - поділився Танабе.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Директор Honda: Наш мотор вже сильніший за минулорічний у Mercedes