"Якщо чесно, коли команда ставить нове переднє крило, мені не потрібно бачити дані, щоб в цьому переконатися. Я виїжджаю, відчуваю недостатню або надмірну обертальність, зміну зчеплення з трасою в поворотах або щось ще, а дані потрібні тільки команді, щоб підтвердити мої слова.
У мене немає необхідності відкривати ноутбук і говорити: "О, ні, насправді зміни ось такі". Це було б неправильно. Ти просто спілкуєшся з інженером і не повинен дивитися на кожен поворот", - вважає Ферстаппен.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: Інколи в боліді розумієш, що нічого не можеш зробити